阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進氣格柵設計;而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設計，鉸鏈前置的設計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進氣格柵設計;而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設計，鉸鏈前置的設計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

葉隆阿斯頓馬丁DB11配置性能強勁展車實拍

動力方面，它搭載了4.0T 510馬力 V8雙渦輪增加發(fā)動機，與之匹配的8檔手自一體變速箱，最大馬力510馬力，最大功率375千瓦，最大扭矩675牛米。驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，與之搭配的懸掛是雙橫臂式獨立懸架以及多連桿螺旋彈簧獨立式。

葉隆阿斯頓馬丁DB11配置性能強勁展車實拍

內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁DB11的內(nèi)飾設計延續(xù)了家族傳統(tǒng)，幾乎采用全真皮包裹。由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng)的控制旋鈕，與奔馳COMAND操作旋鈕幾乎一致。葉隆官網(wǎng)